世界媒體中的台灣。我們整理、總結出《台灣簡報》。
富士康發現電動汽車比iPhone更難製造
Bloomberg
富士康正在努力進入汽車行業，一輛皮卡車被召回，工廠即將關閉。
臺灣富士康公司習慣於滿足蘋果等要求苛刻的智慧手機製造商在製造消費級電子產品方面的計劃。
然而，汽車製造業是一個不同的前景：儘管該公司的目標是到2025年每年創造330億美元的收入，但到目前為止，該公司還沒有取得你可以稱之為一帆風順的旅程。這種情況引發了人們對富士康新興電動汽車業務的質疑，儘管它宣佈在臺灣、泰國和沙烏地阿拉伯建立合作夥伴關係。
去年，富士康收購了俄亥俄州的一家生產設施（前通用汽車工廠），旨在成為美國汽車生產計劃的中心。該公司還在與菲斯克就製造低於 30，000 美元的電動汽車進行談判，並於 2020 年 9 月與另一家加州初創公司 IndiEV 簽署了初步協定。
然而，迄今為止，Lordstown已占該公司電動汽車製造業務的大部分，這使得目前的生產停滯和潛在的關閉，由於超過生產成本，對未來的電動汽車希望造成了嚴重打擊。
May Mobility Inc.已經宣佈關閉其工廠，失去75個工作崗位，理由是對電動載人車的需求低於預期。進一步的擔憂包括位於威斯康星州芒特普萊森特的工廠，富士康在那裡會見了特朗普總統，其所謂的100億美元LCD面板工廠“縮減了其就業人數的雄心壯志”，最終導致富士康投資約10億美元，僱用約1000人生產計算機伺服器。
美國與其最大的芯片朋友有問題：越來越不安
Bloomberg
臺灣半導體製造公司（TSMC）創始人兼前董事長兼首席執行官張忠謀（Morris Chang）表示，臺灣應該被美國列入其“朋友”名單，因為它將其供應鏈從中國轉移到值得信賴的合作夥伴。
曾擔任臺灣駐亞太經合組織特使的張在臺北發表講話時表示，他支援特朗普和拜登政府限制中國獲得美國晶元技術的努力，但對更廣泛的“朋友”政策概念提出異議。
他指出，美國商務部長吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）曾將台灣稱為一個危險的地方，稱“你不能依靠台灣獲得籌碼”。
實際上，半導體行業將台灣視為美國最重要的合作夥伴，在考慮完整的供應鏈（包括軟體、材料、設備、智慧財產權和製造）時，美國佔據了全球市場的39%。台積電甚至承諾投資400億美元在亞利桑那州建造一座工廠。
張說，台積電的首席執行官和董事長不能發聲，但他的話應該提醒拜登政府注意未能將臺灣納入“朋友圈”的失誤。
總部位於臺灣的富士康科技集團是全球最大的電子產品製造商，已經在與其他國家合作，將生產從中國轉移出去。
台灣已經是美國材料、設備和設計工具的最大買家，創造了數以千計的高薪、領先的美國工作機會。在公開場合，臺灣政界和商界領袖並沒有對美國關於供應鏈變化的談話大驚小怪，因為許多評論被認為是針對國內觀眾的。
然而，私下裡，他們越來越不安。華盛頓認為有必要加強其晶元製造業，並需要與具有此類事業所需的經驗，技能和領導力的合作夥伴合作。
德國公使下周在中國緊張局勢中訪問臺灣
Bloomberg
德國教育和研究部長貝蒂娜·斯塔克-瓦辛格（Bettina Stark-Watzinger）將訪問臺灣進行政治會談。這次訪問是26年來德國部長首次對該島進行政治訪問，正值歐洲對中國對臺灣日益咄咄逼人的態度感到擔憂之際。雖然德國奉行「一個中國」政策，但鑒於其與德國的貿易關係的加強，這次訪問可能會引起北京的擔憂。預計Stark-Watzinger為期兩天的訪問將重點放在擴大三個關鍵領域的合作上：計算機晶元，綠色氫和電池。歐洲和中國之間的關係變得越來越緊張，德國正在制定一項國家安全戰略，旨在減少對中國等國的片面依賴。法國總理奧拉夫·舒爾茨（Olaf Scholz）於11月訪問中國，並計劃讓外交部長安娜萊娜·貝爾博克（Annalena Baerbock）訪問中國。
臺灣指控前高級官員與中國有關係
BBC
兩名前臺灣政府官員被指控違反國家安全法，安排前高級軍官與中國情報人員會面。
檢察官指控，兩人從2013年到2018年安排的13次旅行使中國情報部門能夠聯繫甚至招募前軍官加入他們的網路。他們聲稱，這些會議還促進了中國與臺灣的統一。這個島國認為自己是自治的，但北京認為它是一個分離的省份，應該受到中國的控制，必要時可以通過武力。
臺灣必須在貿易談判中考慮“有影響力的”公司，美國要“削減繁文縟節”
South China Morning Post
作為與臺灣正在進行的貿易談判的一部分，美國貿易代表辦公室提議更輕鬆、更快捷地運輸貨物，包括透明度規則和更多美國在台專業服務公司獲得許可證。預計美國官員將繼續推動，儘管臺灣行業領袖極有可能反對來自美國商品和服務的競爭。去年，臺灣向美國出口了價值750億美元的商品，並從美國購買了價值450億美元的進口商品。美國旨在減少臺灣商品的繁文縟節並簡化邊境程式，同時要求在獲得美國服務公司許可證方面給予公平待遇。
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